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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김상록 (국토연구원) 배윤경 (국토연구원)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제75회 학술발표회
발행연도
2016.9
수록면
596 - 599 (5page)

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국민의 교통서비스를 보장하기 위한 정책은 계속 추진되고 있으나, 여전히 지역별·계층별 교통서비스의 차이는 존재한다. 이러한 교통서비스의 차이는 단순히 개인이 불편을 느낄 뿐만 아니라 해당 활동에 대한 참여 자체를 포기하게 되는 사회적 배제로 이어질 수 있다. 본 연구의 목적은 개인별 통행특성 및 지역별 교통서비스 수준 등 개인의 활동참여에 영향을 미치는 요인을 도출하고, 이를 통해 계층간 사회적 배제 현상을 분석하였다. 이를 위하여 2010 가구통행실태조사 자료를 이용하였으며, 개인별 가구소득, 연령, 통행목적, 대중교통 접근시간 등 통행특성이 통행발생량으로 대표되는 활동참여에 미치는 영향을 살펴보았다. 그 결과 이용자의 연령 및 가구소득, 자동차 보유 여부 등 개인의 사회경제적 지표와 대중교통 접근시간과 같은 교통서비스 수준이 활동참여의 주요 요인으로 나타났다. 특히 가구소득이 낮고 승용차를 보유하지 않은 계층일수록 여가통행과 업무통행량이 낮아지며 활동참여가 감소하는 사회적 배제가 발생하였다.
#사고모형 #운전유형 #회전교차로 #연립방정식 #2SLS

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존문헌 검토
Ⅲ. 교통측면의 사회적 배제 실증 분석
Ⅳ. 결론
참고문헌

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