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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
강병갑 (한국한의학연구원) 허태영 (충북대학교)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제78회 학술발표회
발행연도
2018.3
수록면
210 - 215 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2018

도로 네트워크 기반 공간 점 패턴 분석에 대한 연구 : 교통사고 발생 군집성 패턴 응용
강병갑 ,  허태영 대한교통학회 학술대회지 2018.03 학술대회자료
도로 네트워크 기반 공간 점 패턴 분석에 대한 연구 : 교통사고 발생 군집성 패턴 응용
강병갑 통계학과 2018.01 학위논문

2017

네트워크 기반 공간 점 패턴 분석을 이용한 교통사고 발생 군집성 분석
강병갑 ,  허태영 Journal of The Korean Data Analysis Society 2017.01 학술저널

초록· 키워드

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교통사고는 실제 도로 위에서 대부분 발생한다. 교통사고와 같은 네트워크 구조를 기반으로 하는 네트워크 공간 데이터 분석을 계산상의 편의성과 네트워크 거리의 근사성의 이유로 평면 기반의 유클리드 거리 방법을 사용하는 경우가 많으며, 이 방법을 이용하여 추정하면 군집성을 과대 추정하여 잘못된 결과를 도출할 수 있다. 본 연구에서는 공간 점 패턴 분석으로 평면과 네트워크의 K, G, F함수를 이용하여 요일 및 교통사고 유형별로 군집성 결과를 비교하였으며, AIC값으로 모형의 적합성을 평가하였다. 국내 서울 강남구와 국외 뉴욕의 교통사고에 대한 평면과 네트워크 공간 점 패턴 분석을 비교한 결과, 평면에서 군집성을 과대 추정하는 것을 확인하였으며, 평면과 네트워크에서 군집성 결과가 다양하게 나타나는 것을 확인하였다. 또한, 네트워크 모형의 AIC값이 평면보다 큰 차이를 보여 네트워크 기반 공간 점 패턴 분석 모형이 더 적합한 것을 확인하였다. 본 연구에서 제안한 네트워크 기반공간 점 패턴 분석을 교통사고에 적용하여 발생위치에 대한 공간 군집성 결과를 도출하여 교통사고 발생 지점을 정확하게 파악하고 문제점을 해결하는데 활용할 수 있을 것이다.

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