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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2016.2
- 수록면
- 971 - 993 (24page)
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어린이나 노인, 장애인의 경우 다른 연령층이나 비장애인에 비해 신체적, 정신적 능력이 떨어지거나 완성되지 못한 이유 등으로 인해 교통사고의 가능성이 높은 것이 현실이며, 특히 피해자로서 차대사람 사고(보행 중 사고)의 비중이 높게 나타나고 있다. 정부에서는 1995년부터 어린이 보호구역, 2007년부터 노인 보호구역, 2011년에는 장애인 보호구역을 지정하여 교통약자들에 대한 보행안전을 확보하고자 하는 일련의 정책들을 시행하여 왔으나, 보호구역에 대한 효과검증 작업이 미흡한 체 확대되어 왔다. 따라서 본 연구에서는 기존의 어린이 및 노인 보호구역 등에 대한 효과분석을 통해 이러한 시설들의 설치 타당성을 입증하였다. 평가지표(MOE)로는 교통약자 보호구역에서의 구간통행속도 지표를 활용하였다. 차량의 속도와 교통사고와는 상관관계가 있는 것으로 입증되어 평가지표로 선정하였다. 통계분석 결과, 과속방지턱, 고원식 횡단보도 등의 시설물은 차량속도를 감속시키는데 유의한 것으로 분석되었다.
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