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학술대회자료
저자정보
김진욱 (인하대학교) 김상혁 (인하대학교) 김광용 (인하대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2018년도 학술대회
발행연도
2018.12
수록면
1,019 - 1,024 (6page)

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Design optimization of a halo spoiler of F1 car has been performed numerically to improve aerodynamic performance. For the aerodynamic analysis, three-dimensional Reynolds-averaged Navier-Stokes equations were solved with the standard k-ε model as turbulence closure. A multi-objective design optimization was performed using Latin hypercube sampling method as a design of experiment technique and surrogate modeling of objective functions, and Pareto optimal solutions were obtained using a multi-objective genetic algorithm. The results showed a down force improved by 17.4% and lift-to-drag ratio by 9.68%.
#Aerodynamic Performance(공력 성능) #Multi-Objective Design Optimization(다중목적 최적설계) #Down Force(다운 포스) #Drag Force(항력) #Lift-to Drag Ratio(양항비)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석방법
3. 설계변수 및 목적함수
4. 다중목적 최적설계 기법
4. 결과 및 검토
5. 결론
참고문헌

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