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저자정보
임형섭 (현대모비스) 정종인 (현대모비스) 장세영 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2018.11
수록면
928 - 932 (5page)

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In this paper we present secondary path modeling based on occupants position for active noise control system. In most ANC systems, the secondary path filters are constructed by designing the system without considering the position of the occupants in the modeling of the secondary path. The disadvantage of such a system is that the convergence of noise control is impaired when the occupant"s position changes from the optimal position designed for secondary path modeling. To avoid this issue, this thesis allows optimal feedback to be provided to occupants by considering the location of the occupants in the secondary route modeling and configuring the active noise control system by referring to the various secondary routes designed for this purpose. Experimentation with modeling and simulation using the proposed method has shown that the convergence performance of active noise control systems is improved.
#Active Noise Control(능동소음제어) #Secondary Path(2차경로) #Filtered-X LMS(FxLMS 알고리즘) #Occupant Position(탑승자 위치)

목차

Abstract
1. 서론
2. 2차경로와 시스템 모델링
3. 성능 평가
4. 결론
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김현석 ,  나희승 ,  오시환 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1994 .11
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