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Vehicle occupant postures are anticipated to vary more widely during automated driving and to become more significant in terms of the autonomous vehicle safety. Experimental and computational approaches are needed to investigate and evaluate occupant behaviors during automated driving in general. However the validity and effect of such occupant postures are unknown, thus it is necessary to examine occupant behaviors and injury countermeasures for various occupant postures. This study was focused on the development and evaluation of restraint system model for occupant behavior examinations in the first step according to autonomous vehicle occupant safety. The finite element models of dummy and restraint system were set up and simulation results showed overall model performance and safety tolerances of different reclined occupant postures during frontal impact loading.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 자율주행자동차의 승객거동 연구 동향
3. 승객보호장치의 유한요소모델 구성
4. 승객보호장치 적용 승객거동해석
5. 승객거동 분석
6. 결론
참고문헌
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