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강민균 (현대케피코) 노영창 (현대케피코) 임무창 (현대케피코) 임성빈 (현대케피코) 이현규 (현대케피코)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2018.11
수록면
272 - 276 (5page)

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This paper is the investigation on the effect of vehicle speed control to match driving trace automatically using application SW of ECU through simulation. For emission driving test, it needs numerous tests to get reliable result because of driver’s deviation even if driver is same person. In case of automatic control by application SW of ECU, it is easy and simple. Also it reduces time to get more effective result on complicated driving trace. To apply automatic control system, it designs PID system to control acceleration and deceleration by application SW and CAN communication. These methods are operated and confirmed by simulation of SILS. As a result of SILS, the virtual vehicle speed is matched entered WLTC driving cycle in ECU. And the vehicle speed deviation is satisfied with standard of permission.
#ECU(엔진 제어기) #Application SW(어플리케이션 소프트웨어) #SILS(소프트웨어로 구성된 시뮬레이션 환경)

목차

Abstract
1. 서론
2. 개발 환경 구축 및 제어 로직 개발
3. 시험 결과
4. 결론

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