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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김경택 (도쿄공업대학) 김정훈 (영남대학교)
저널정보
한국정부학회 한국행정논집 한국행정논집 제30권 제3호
발행연도
2018.9
수록면
627 - 650 (26page)
DOI
10.21888/KPAQ.2018.9.30.3.627

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본 연구는 고속철도의 사회경제적 영향을 살펴보기 위하여 집적의 개념에서 역 주변의 공간패턴을 살펴보았다. 분석을 위해 통계자료 공표의 최소단위인 집계구를 기본 공간단위로 설정하였다. 이후 역 거리와 종사자수, 사업체수를 활용한 경제활동 지표를 바탕으로 핫스팟 분석을 수행함으로써 역 반경 500m, 1km 이내 각 산업별 핫스팟 도출여부를 살펴보았다. 이를 통해 고속철도역 주변의 사회경제적 공간구조 변화를 관측할 수 있었다. 숙박 및 음식점업의 분석결과 구포역을 제외한 나머지 7개 역 반경 500m 이내에서 핫스팟이 관측되었다. 부동산업 및 임대업의 경우 대전역 · 부산역 · 구포역을 제외한 5개 역들의 반경 500m 이내에서 관측되었으며, 도매 및 소매업은 6개 역 반경 500m, 1km 이내 지점에서 핫스팟이 관측되었다. 이러한 역 1km 이내 지점에서 관측된 핫스팟들은 해당 산업들이 역 주변지역에서 특정한 공간패턴으로써 집적을 형성하고 있음을 보여준다. 주변지역에 대한 공간패턴과 각 산업별 특성을 고려할 때 이러한 핫스팟의 도출은 고속철도역이 이들 산업과 밀접한 관련이 있음을 보여준다. 향후 역 주변에 대한 개발정책 수립에 있어서 이들 산업들과 연계될 수 있는 방향으로의 정비 및 3차 서비스 산업을 유도할 수 있는 정책지원 등이 필요할 것이다.

목차

Ⅰ. 개요
Ⅱ. 이론적 논의
Ⅲ. 연구의 범위 및 방법
Ⅳ. 분석결과
Ⅴ. 결론
참고문헌
Abstract

참고문헌 (25)

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