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박태건 (한국해양수산연수원) 김석재 (한국해양수산연수원) 추영수 (한국해양수산연수원) 박태선 (한국해양수산연수원) 류경진 (한국해양수산연수원) 김형석 (부경대학교) 이유원 (부경대학교)
저널정보
한국수산해양교육학회 수산해양교육연구 수산해양교육연구 제30권 제4호(통권 제94호)
발행연도
2018.8
수록면
1,382 - 1,390 (9page)
DOI
10.13000/JFMSE.2018.08.30.4.1382

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We conducted questionnaires for customized radar simulation training for coastal and offshore (CAO) crews about customized radar simulation training according to domestic and international guidelines. The survey results showed that more than 80% of the respondents were aboard CAO fishing vessels and domestic tugboats, and their embarkation career was more than 10 years, but they had relatively lower deck officer certificates less than six classes. Since the current training is organized for all deck officers and small vessel operators, it has a limitation in providing customized training for crews in the CAO fishing vessels. Therefore, the radar simulation training for CAO crews is needed to be separated from both international and domestic sailing vessels. While the training for international sailing vessels are conducted for 30 hours and 5 days according to the IMO model course, the training time for domestic sailing vessels can be reduced to 20 hours and 3 days by adjusting the radar plotting and simulation training time. In addition, since the age of trainees is currently most in 50s and 60s (more than 65.2%), it can be desirable to reduce the time for principle and theoretical education and to increase the time for practice-oriented training. In the simulation training, scenario needs to be constructed for realistic waters such as southern and western coasts of Korea, and training program also needs to be restructured with commercial radar and GPS plotters using newly developed small vessel models. For these, it is necessary to construct a radar simulator centered on CAO vessels. Even if the function is somewhat lower than the computer-based ARPA in the system configuration, it is desirable to use the real radar for an effective radar simulation training that can contribute to the collision casualty reduction.
#Radar simulation training #Offshore crews #Questionnaires #IMO model course #Collision casualty

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 재료 및 방법
Ⅲ. 결과 및 고찰
Ⅳ. 결론
References

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
[단행본] - Fisheries cooperatives of large powered purse seine fishery / 1992 / History of Korean purse seine fishery : 1 ~ 431 google schola [기타자료] - International Maritime Organization / 2010 / Officer in charge of a navigational watch on a fishing vessel (Model Course 7.06) : 1 ~ 230 google schola [학술지(정기간행물)] - Kandori, A. / 1965 / Radar echoing characteristics from the floating part of fishing gear-I-Radar pictures of the dolphin bamboo shelter and maximum detectable range of the target- / J Jpn Inst Navig 32 : 7 ~ 14 google schola [학술지(정기간행물)] - Kandori, A. / 1966 / Radar echoing characteristics from the floating part of fishing gear-II-Radar detection of dolphin bamboo shelter, with reference to its obstructions- / J Jpn Inst Navig 36 : 111 ~ 117 google schola [학위논문] - Karlsson, T. / 2011 / The importance of structured briefings and debriefings for objective evaluation of ARPA simulator training / Master / Chalmers University of Technology google schola

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