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한국지역학회 지역연구 지역연구 제26권 제3호
발행연도
2010.9
수록면
99 - 114 (16page)

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본 연구에서는 지속가능한 발전으로서의 도시구조의 변화에 따른 탄소배출의 정도를 파악하기 위해 Alfeld and Graham의 도시동태모형(urban dynamic model)을 활용하여 시스템 다이나믹스 모형을 구축하고 다양한 시나리오를 통해 도시구조의 변화에 따른 탄소배출량을 산정하였다. 지속가능한 공간구조에 대한 논의는 다양하게 이루어질 수 있지만, 본 연구에서는 공간구조의 정책변수로 사용되는 용적율, 혼합율 등의 변화를 통해 에너지소비, 탄소배출량 및 탄소저감량의 동태적 변화양상을 살펴본다. 이를 통한 본 연구의 결과는 서울시의 경우 탄소배출의 관점에서 토지면적의 규제(특히 주거면적)를 통한 전략이 용적율 및 혼합율 정책을 사용하는 경우보다 효율적인 것으로 나타났다. 본 연구의 주요한 함의점은 도시의 다양한 정책을 시험해 볼 수 있는 탄소 배출모형을 구축하고 이를 통해 보다 건전하고 환경친화적인 도시구조를 제안하는데 있어서 큰 의의를 제공할 수 있다는 장점을 가지고 있다.
#도시공간구조 #체계동태모형 #탄소배출 #System Dynamics #Carbon Emission #도시성장관리 #Urban Spatial Structure #Urban Growth Management

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1. [학위논문] - 구형수 / 2009 / 에너지 저소비형 도시개발전략 수립을 위한 체계동태론적 접근 / 석사 / 서울대학교 google schola 2. [기타자료] - 김기찬 / 2007 / Vensim을 활용한 System Dynamics 서울경제경영 google schola 3. [보고서] - 김선희 / 2003 / 자원절약적 국토발전방안 연구: 국토ㆍ도시공간구조와 교통에너지 소비와의 관계를 중심으로 google schola 4. [단행본] - 김도훈 / 1999 / 시스템 다이내믹스 / 대영문화사 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 남기찬 / 2008 / 인구압축도와 교통에너지와의 관계 연구: 압축지표를 활용하여 - 서울․인천․경기지역을 중심으로 / 국토계획 43 (2) : 155 ~ 168 dbpia

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