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Surrogate safety measure(SSM)를 이용하여 도로상의 위험을 측정하는 방식은 사고의 직접적인 원인과 연관된 차량의거동을 분석 대상으로 한다는 장점을 가지고 있으나, 한 지점에 국한된 정보를 이용하기 때문에 위험을 연속적으로 분석하는 데에 제약이 있다. 이러한 한계를 극복하기 위해 본 연구에서는 RTK-DGPS를 이용하여 차량들의 궤적을 얻는 방안을 제시하고, 이를 통해 time-to-collision(TTC), deceleration rate to avoid collision(DRAC), acceleration noise(AN) 등의 SSM을산출하는 데에 필요한 문제들을 고려한 방법론을 설정하였다. 또한 본 연구에서는 검토된 방법론을 이용하여 운전 중 발생하는 다양한 차량거동 변화를 관찰하기 위하여 영동고속도로 북수원IC-군포IC 구간을 대상으로 실험을 수행한 결과를 제시하였다. 그 결과 궤적 기반 SSM 지표값이 다양한 주행 상황에서의 위험성을 합리적으로 설명할 수 있음을 확인하였다. 본연구는 향후 다양한 구간특성 및 운전자 특성에 따른 위험상황을 설명하는 연구를 수행하고, 위험구간 감지 및 위험한 운전행태의 감지를 통한 사고예방에 활용될 수 있을 것으로 판단되며, 이를 통하여 위험도로 개선 및 교통사고 줄이기 사업을 효율적으로 추진하는 데에 기여할 수 있을 것이다.
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[학술지(정기간행물)] - Almquist S. / 1991 / Use of Speed Limiters in Cars for Increased Safety and a Better Environment / TRR 1318 : 34 ~ 39
[보고서] - American Association of State Highway and Transportation Officials / 2004 / A Policy on Geometric Design of Highways and Streets
[학위논문] - Archer J. / 2005 / Methods for the Assesment and Prediction of Traffic Safety at Urban Intersection and Their Application in Micro-simulation Modeling / 박사 / Royal Institute of Technology
[학술지(정기간행물)] - Chin H. C. / 1997 / Measurement of Traffic Conflicts / Safety Science 26 (3) : 169 ~ 185
[학술지(정기간행물)] - Cooper D. F. / 1976 / Traffic Studies at T-junctions –a Conflict Simulation Model / Tfc Eng. and Ctrl. 17 : 306 ~ 309
[보고서] - American Association of State Highway and Transportation Officials / 2004 / A Policy on Geometric Design of Highways and Streets
[학위논문] - Archer J. / 2005 / Methods for the Assesment and Prediction of Traffic Safety at Urban Intersection and Their Application in Micro-simulation Modeling / 박사 / Royal Institute of Technology
[학술지(정기간행물)] - Chin H. C. / 1997 / Measurement of Traffic Conflicts / Safety Science 26 (3) : 169 ~ 185
[학술지(정기간행물)] - Cooper D. F. / 1976 / Traffic Studies at T-junctions –a Conflict Simulation Model / Tfc Eng. and Ctrl. 17 : 306 ~ 309
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