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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제28권 제5호
발행연도
2010.10
수록면
131 - 139 (9page)

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통행수단을 선택하는 문제는 기종점간을 운행하는 여러 교통수단중 어떤 통행수단을 선택할 것인가를 결정하는 것이다. 현재까지 제시된 대부분의 통행수단 관련연구들은 모형의 속성이나 풀이과정, 현실 적용방법들에 관한 것 으로서 수단선택시 통행수단간에 존재하는 균형(equilibrium)에 대한 연구는 거의 없는 실정이다. 즉, 통행자가 통행수단을 선택할 때 이들 수단간에 균형이 존재한다는 것으로 이는 마치 통행배정모형(traffic assignment)에 서 경로선택(route choice)시 경로들간에 Wardrop의 사용자 균형(user equilibrium)이 존재하는 것처럼, 수 단선택시에도 수단간에 균형이 존재할 수 있다는 것이다. 본 연구는 통행수단간에 이런 균형이 존재함을 증명하 며, 국가교통DB(KTDB)자료를 이용하여 균형이 존재함을 확인한다. 또한, 본 연구에서 증명한 균형상태의 수단 간 선택확률을 구하기 위한 모형과 풀이과정도 제시하는데, 제시하는 모형은 고정점이론(fixed point theorem) 에 기초한다. 제시된 모형은 간단한 예제를 통하여 평가하며, 통행수단간 균형상태의 해를 도출하고 있음을 확인 한다.
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목차

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참고문헌 (5)

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1. [학술지(정기간행물)] - 임용택 / 2003 / 확률적 로짓 통행배정모형의 해석 알고리듬 / 대한교통학회지 21 (2) : 95 ~ 105 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 임용택 / 2009 / 목표지향 교통수단선택을 위한 연속형 교통망설계모형 / 대한교통학회지 27 (6) : 157 ~ 166 dbpia 3. [기타자료] - 한국교통연구원 / 2008 / 2007년 국가교통DB 구축사업 / 전국지역간 여객통행량 자료의 현행화 google schola 4. [단행본] - Ben-Akiva,M / 1987 / Discrete Choice Analysis: Theory and Application to Travel Demand / MIT Press google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Cascetta E / 1989 / A stochastic process approach to the analysis of temporal dynamics in transportation networks / Transportation Research B 23 (1) : 1 ~ 17 google schola

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