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통행분포(trip distribution)는 4단계 통행수요추정의 첫 단계인 통행발생(trip generation)에서 구해진 통행 생성(trip production)과 통행 유인(trip attraction)을 연결시키는 작업이다. 즉 하나의 존에서 생성 또는 유인되 는 통행량을 다른 존에 분포시키는 과정이다. 이에 반해, 통행수단선택(transport mode choice)은 통행자들이 어 떤 교통수단을 선택할 것인지를 결정하는 단계이다. 그러나, 이들 통행분포단계와 통행수단선택단계는 서로 밀접한 관계가 있음에도 불구하고, 서로 독립적으로 수행되어온 경향이 있었다. 본 연구에서는 통행분포단계와 통행수단선 택단계를 통합한 모형을 제시하고 이를 풀기 위한 알고리듬도 제시한다. 통합모형의 통행분포모형으로는 중력모형 (gravity model)을 적용되며, 수단선택모형으로는 로짓모형(logit model)을 이용한다. 본 연구의 통합모형은 각 단계별로 개별적으로 진행되는 추정단계가 하나의 모형 틀 안에서 통합적으로 이루어져 좀 더 현실적이며, 통행비용 의 불일치 문제가 해소될 수 있다. 또한, 통합모형에서도 균형조건(equilibrium condition)이 존재함을 증명하며, 통합모형의 민감도 분석을 통하여 기존 모형과의 차이점을 설명한다.
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1. [학술지(정기간행물)] - 김형진 / 1996 / 중력모형의 적합도 검증 / 대한교통학회지 14 (1) : 43 ~ 50
2. [학술지(정기간행물)] - 노정현 / 1991 / 엔트로피 극대화 통행배분모형의 효율적 해법개발 / 대한교통학회지 9 (2) : 121 ~ 126
3. [학술지(정기간행물)] - 신언교 / 1999 / 고속도로 영업소간 기·종점통행량으로부터 교통죤간 기·종점통행량 추정기법 연구 / 대한교통학회지 17 (1) : 7 ~ 17
4. [단행본] - 윤대식 / 2001 / 교통수요분석 / 박영사
5. [학술지(정기간행물)] - 윤성순 / 1993 / 일반화중력모형 파라메터의 새로운 최우추정기법 개발 / 대한교통학회지 11 (1) : 55 ~ 66
2. [학술지(정기간행물)] - 노정현 / 1991 / 엔트로피 극대화 통행배분모형의 효율적 해법개발 / 대한교통학회지 9 (2) : 121 ~ 126
3. [학술지(정기간행물)] - 신언교 / 1999 / 고속도로 영업소간 기·종점통행량으로부터 교통죤간 기·종점통행량 추정기법 연구 / 대한교통학회지 17 (1) : 7 ~ 17
4. [단행본] - 윤대식 / 2001 / 교통수요분석 / 박영사
5. [학술지(정기간행물)] - 윤성순 / 1993 / 일반화중력모형 파라메터의 새로운 최우추정기법 개발 / 대한교통학회지 11 (1) : 55 ~ 66
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