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논문 기본 정보

자료유형
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대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제28권 제2호
발행연도
2010.4
수록면
33 - 43 (11page)

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본 연구에서는 1995～2007년까지의 도시가계조사 원시자료를 이용하여 국내의 가구 교통비 지출구조를 분석함과 동시에 교통비 지출에 영향을 미치는 요인들을 회귀모형을 통해 분석하고, 교통비 지출에 의한 소득분배효과를 분석하였다. 특히 본 연구에서는 교통비 지출구조 및 소득효과 분석에 있어 경제학적 방법론의 적용과 탄력성 분석을 통해 다 양한 정책적 시사점을 도출하고 있다는 점에서 의의를 지닌다. 분석결과, 가구 교통비 지출 부담은 고소득층보다 저소득층에서 상대적으로 더 크고, 공공교통비보다는 개인교통비의 증가가 도시 근로자들의 교통비 지출액 증가에 크게 영 향을 미치고 있다. 또한 경제·사회 및 통행특성 등 가구 특성을 반영하는 다양한 요인들이 공공교통비, 개인교통비, 대 중교통비용, 자가용 승용차 비용 등 4개의 개별 교통비 지출에 미치는 영향은 서로 다른 것으로 분석되었다. 마지막으로 교통비 지출은 소득 양극화를 가중시키고 있으며, 특히 공공교통비보다는 개인교통비 지출에 의한 부정적 영향이 상 대적으로 큼을 알 수 있다.
#탄력성 #Elasticity #지출 구조 #가구 교통비 #소득분배효과 #Household Transportation Cost #Impact Factors #영향 요인 #Income Distributional Effects #Expenditure Structure

목차

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1. [학술지(정기간행물)] - 강승복 / 2005 / 우리나라 임금소득불균등도의 중장기적 변화 / 노동리뷰 2005 (11) : 19 ~ 29 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 김준영 / 2000 / IMF 충격의 불균등 파급효과 / 공공경제 6 (2) : 3 ~ 31 google schola 3. [단행본] - 유경준 / 2007 / 소득 불평등도와 양극화 / 한국개발연구원 google schola 4. [단행본] - 이재민 / 2007 / 운송업부문 유가보조금 제도의 효과분석 및 정책방향 / 한국교통연구원 google schola 5. [단행본] - 이재민 / 2006 / 교통부문의 양극화 현상과 정책 방향 / 한국교통연구원 google schola

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