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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제27권 제5호
발행연도
2009.10
수록면
145 - 153 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

초고속 주행환경에서 교통안전을 고려한 고속도로 진출입시설 설치간격 평가 방법론 : 시뮬레이션을 이용한 가속소음 분석을 중심으로
오동욱 ,  오철 ,  장명순 대한교통학회지 2009.10 학술저널
미시적 교통 시뮬레이션을 이용한 고속도로 진출입시설 최소설치간격 결정 방법론
오동욱 ,  오철 ,  장명순 대한교통학회 학술대회지 2009.02 학술대회자료

초록· 키워드

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우리나라에서도 도로이용자 중심의 패러다임의 전환과 요구수준에 부합할 수 있는 고기능, 초고속환경의 도로건설의 필요성이 대두되고 있으며, 차세대 도로시장에 대한 수요도 급격히 증가할 것으로 예상되고 있다. 따라서 이러한 요구에 부응하기 위한 초고속주행환경의 고속도로 설계기준에 대한 검토 및 연구가 필요하게 되었다. 이에 본 연구에서는 최근 널리 사용되고 있는 미시적 시뮬레이터 중의 하나인 VISSIM을 이용하여 초고속 주행환경에 부합하는 고속도로 진·출입시설 적정 배치간격 설정을 위한 시뮬레이션 평가방법론을 정립하였다. 진출입시설 최소설치 간격에 대한 평가를 위하여 교통량, 설계속도, 차종비율, 진출입시설 이용 교통량 등을 고려하였다. 이에 따른 설치간격에 대한 평가를 위하여 교통상충, 안전성에 영향을 미치는 가속소음을 평가지표로 하여 각각의 설계기준에 따른 시나리오를 시뮬레이션을 이용하여 평가하였다. 분석결과 160kph 수준의 초고속 주행환경에서 교통안전을 고려한 진출입시설 최소 설치간격 적정 값은 5km수준으로 평가되었다.
#가속소음 #고속도로 #simulation #acceleration noise #시뮬레이션 #인터체인지 간격 #freeway #interchange spacing #vissim

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