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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제27권 제4호
발행연도
2009.8
수록면
183 - 193 (11page)

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교통⋅환경문제로 대표되는 차량의 배기가스에 의한 대기오염은 삶의 질과 국민보건에 대한 관심뿐 아니라 범세계적인 문제로 인식되고 있다. 본 연구에서는 교통수요모형과 GIS를 이용하여 도로이동오염원에 대한 시공간적 고 해상도의 배출량 산정 방식을 제시하여 정부와 지자체가 효과적으로 대기 질 개선 정책을 수립⋅추진할 수 있는 기 반을 마련하고자 하였다. 이에 차량의 통행특성을 반영하는 Bottom-Up Approach 기법을 기반으로 총 주행거리를 실측치로 보정한 교통모형과 차량의 특성에 적합한 배출계수를 적용할 수 있는 대기모형을 이용한 개선된 기법을 제시하였다. 즉, 새로운 대안으로 교통-대기 통합패러다임에 의해 이를 연계한 도로이동오염원의 배출량 산정기법을 제시함으로써, 도로이동오염원 배출량의 신뢰도 개선이 기대되어진다.
#Bottom-Up Approach #Emission Level #도로이동오염원 #상향식 기법 #배출량 #총주행거리 #Vehicle Kilometer Traveled #대기보전 정책지원 시스템 #CAPSS #Road Mobile Pollution Sources

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참고문헌 (17)

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1. [학술지(정기간행물)] - 강종호 / 2007 / 교통환경분야의 국내외 연구동향 및 시사점 (차량배출량 관련 연구를 중심으로) / 대한교통학회지 25 (6) : 7 ~ 18 dbpia 2. [보고서] - 경기개발연구원 / 2002 / 수도권 자동차 대기오염물질 배출량 추정 및 대기오염 저감정책방안 연구 google schola 3. [보고서] - 교통안전공단 / 2007 / 2006자동차주행거리 실태조사연구 google schola 4. [보고서] - 국립환경연구원 / 2004 / 대기보전정책수립지원시스템 구축4차년도：배출량 산정방법론 google schola 5. [학위논문] - 김동영 / 1998 / 시간 및 격자단위 대기오염물질 배출량：수도권의 광화학스모그 선구물질을 중심으로 / 박사 / 서울대학교 google schola

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