개인여객 효용의 극대화 및 운송특성공간상의 무차별곡선의 형태와 그 추정

김종석

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김종석

저널정보: 대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제27권 제2호

발행연도: 2009.4

수록면: 157 - 168 (12page)

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개인여객이 운송수단을 선택하여 얻는 효용은 시간, 비용 등의 운송특성과 소득 등 개인특성의 함수이다. 기존 연구 에서는 일반적으로 운송특성이 여객효용에 미치는 효과를 추정하기 위한 방법으로 운송특성변수에 대해 선형인 효용함 수를 전제로 한 무작위 효용모형을 이용하여 왔다. 그러나 본 논문에서는 개인여객의 효용극대화를 분석하는 방법으로 서 운송수단선택행위가 소비, 여가, 소득창출 등 보다 본원적인 활동으로부터 파생된다는 점에 주목하여, 다시 말해, 개인의 본원적 활동에 따른 효용극대화 관점에서 운송수단선택에 따른 효용이 진정으로 선형의 형태를 지니고 있는지 를 살펴보았다. 이론적 결론은 첫째, 본원적 활동에 따른 효용이 소비와 여가만의 함수일 때 선형가정은 운송시간의 일 부구간에서 진실이다. 둘째, 만일 효용이 노동활동이나 운송시간에 의해 직접 영향을 받을 경우 운송특성에 따른 효용 의 선형성은 극단적인 상황이 아니면 성립하지 않는다. 따라서 운송특성에 따른 효용의 크기를 추정하기 위해선 선형이 아닌 보다 일반화된 함수에서의 근사가 요구된다.

#다항로짓모형 #Mode Choice Behavior #선형효용함수 #시간절약의 금전적 가치 #Modal Attributes #VTTS #운송수단선택행위 #MNL: Multinomial Logit Model #운송특성 #Linear Utility Function #무작위 효용이론 #Random Utility Theory

참고문헌 (53)

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1. [학술지(정기간행물)] - Ali, Ghulam / 2008 / Expected Utility in Econometric Random Utility Models / The Indian Journal of Statistics 70-B (1) : 63 ~ 68

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3. [단행본] - Ben-Akiva, M. / 1985 / Discrete Choice Analysis: Theory and Application to Travel Demand / The MIT Press

4. [학술지(정기간행물)] - Bhat, C. R. / 2000 / Incorporating Observed and Unobserved Heterogeneity in Urban Work Travel Mode Choice Modeling / Transportation Science 34 (2) : 228 ~ 238

5. [단행본] - Bhat, C. R. / 2003 / Random Utility-Based Discrete Choice Models for Travel Demand Analysis, in : Transportation Systems Planning: Methods and Applications, Chapter 10 / CRC Press

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