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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제26권 제4호
발행연도
2008.8
수록면
51 - 61 (11page)

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2004년을 기준으로 전국 15개 지방공항 가운데 제주와 김포, 김해공항을 제외한 나머지 공항 들은 해마다 수십억 원의 적자를 내고 있는 실정이다. 지방공항들의 실패원인으로 수요예측 오류의 문제가 대두되어 왔다. 이에 소형 항공기를 이용해 정기서비스를 제공하는 저비용항공의 진입을 통해 소비자의 편의를 증진시키고 지방공항을 활성화해야 한다는 주장이 사회적인 공감을 얻고 있다. 따라서, 본 연구에서는 (1) 기존항공과 고속철도와 저비용항공 3자 사이의 고속교통통행수단 선택모형을 제시하고 (2) SP조사를 통하여 서울-대구간 저비용항공의 이용수요를 추정하고, (3) 추정모형을 설정하여 정책수단별 효과 분석을 실시하였다. 분석 결과, (1)서울-대구간 고속교통수단 선택에 있어서 저비용항공의 진입은 요금과 가격이 유의미한 영향을 미치는 것으로 나타났으며, (2)저비용항공의 요금이 KTX에 비해 훨씬 저렴한 38,000원 수준으로 정해질 경우에도 총통행시간이 KTX와 시간이 동일하게 소요되는 지역의 경우 저비용항공의 선택확률은 0.1 정도로 작게 나타나 통행수단 전환효과는 그리 크지 않을 것으로 분석되었다. (3)향후 서울-대구간 저비용항공 취항시의 요금은 38,000원～44,000원 사이에서 결정되어야 할 것으로 보이며, 그 이상의 요금으로 결정될 경우 큰 수요를 기대하기 어려울 것으로 판단된다.
#로짓모형 #고속교통수단 #항공수요 #Air Demand #High Speed Modal #Logit Model #Low Cost Carrier Air Service #SP #저비용항공

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참고문헌 (13)

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1. [보고서] - 건설교통부 / 2006 / 국정감사자료 google schola 2. [보고서] - 건설교통부 / 2006 / 제3차 공항개발중장기종합계획 google schola 3. [보고서] - 건설교통부 / 2004 / 공공교통시설개발사업에 관한 투자평가지침 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 윤대식 / 2006 / 경부 고속철도 개통에 따른 대구시민의 지역간 통행수단 선택행태 분석에 관한 연구 / 대한교통학회지 24 (1) : 29 ~ 38 dbpia 5. [기타자료] - 이정석 / 2004 / 지방공항의 효율적 이용을 위한 현간연계 및 역할분담 - 일본 남동북지방 3현의 사례연구, 지역연구 google schola

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