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저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제72회 학술발표회
발행연도
2015.2
수록면
409 - 414 (6page)

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대중교통은 정시성 유지를 통해 승객의 통행권을 보장하는 것을 큰 목표로 한다. 때문에 운영상에 부정적인 영향을 미치는 사건 (Incident)에 대해 시스템의 기능을 얼마나 잘 유지하는지가 중요하다. 본 연구는 대중교통(시내버스 단일노선)의 회복탄력성에 관한 내용을 다루고 있다. 본 연구의 목적은 대중교통의 회복탄력성을 정의하고, 이를 정량적으로 평가할 수 있는 방법론을 제시하는 것 이다. 이를 위해 회복도와 취약도의 개념을 이용한 회복탄력성 지표의 개발을 통해 버스노선의 정류장 구간별 회복탄력성을 평가하 는 방법론을 제시하였다. 그리고 이 방법론을 토대로, 서울시 스마트카드 자료를 이용해 실제 운영되고 있는 버스노선(간선버스 350, 360번)의 일부 구간에 대하여, 회복도와 취약도 측정을 통해 운영상의 회복탄력성을 평가하였다. 분석결과 노선별로 각각 서울 교대앞/서울교육대학교 구간, 반포역/고속터미널 구간의 취약도 및 회복도 수치가 가장 높게 산출되었다. 이후 두 지표 산출값에 대 한 상관분석을 통해 지표 간 동일한 교통상황 해석여부에 대한 검증을 실시하였다.
#스마트카드 #회복탄력성 #취약도 #회복도

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