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저자정보
최승우 (서울시립대학교) 전철민 (서울시립대학교)
저널정보
대한공간정보학회 대한공간정보학회 학술대회 2015년 한국지형공간정보학회 추계학술대회 [2개 학회 공동개최]
발행연도
2015.9
수록면
135 - 140 (6page)

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최근 도시 대중교통 정책은 단순 공급위주 정책에서 다수단 연계 통행을 고려한 최적의 비용대비편익을 충족하는 정책 방향으로 전환되고 있다. 대중교통은 네트워크 구조로 표현되는 대표적인 사례로 네트워크 구조를 활용한 많은 분석이 이뤄져왔다. 그러나 두 노드를 연결하는 다양한 노선들로 존재로 단일한 링크로 표현하기 어렵기 때문에, 다양한 교통수단 및 노선 성격을 반영한 분석을 어렵게 한다. 다층 네트워크는 서로 다른 성질을 갖는 링크들을 하나의 층으로 구성하여 기존 단일 네트워크 개념을 확장한 구조로, 다층 네트워크를 이용하여 노선별로 성질이 다른 대중교통 네트워크를 단일 네트워크보다 정확하게 표현하고 분석할 수 있다. 본 연구에서는 서울시 버스노선 및 교통카드 통행 데이터를 이용하여 노드 매개 중심성(Betweenness Centrality)을 통해 각 버스노선이 승객들이 최단거리로 이동하는 데 미치는 영향력을 기준으로 노선 중요도를 분석하였다.

목차

요약
1. 서론
2. 다층 네트워크 구조
3. 분석 방법
4. 분석 결과
5. 요약 및 결론
참고문헌

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