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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제59회 학술발표회
발행연도
2008.10
수록면
601 - 610 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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1908년 국내에 자동차가 처음으로 도입된 이후 100여 년 동안 세계 5위의 자동차 생산국가의 기틀을 다지면서 지속적인 보급이 이루어진 결과, 2006년 12월 31일을 기준으로 전국의 자동차등록대수가 15,895,303대를 기록하고 있는 실정이다 특히, 2002년도 한 해 동안에만 8.0% 증가율(1,035,000대)을 기록함으로써 우리나라의 사회 · 경제적 파급효과는 물론 성장동력으로서의 역할을 충분히 달성하고 있는 것으로 나타났다. 이러한 자동차등록대수의 증가와 더불어 일반국도 및 지방도와 고속도로망에 대한 도로계획 정비 등 도로환경 개선을 위한 다각적인 시행계획이 모색되어져 왔으나, 급속하게 증가되고 있는 차량으로 인하여 도심부는 물론 근교 주택지와 행락지 역시 교통체증이 심화되었고, 급격한 차량의 증가는 오히려 불합리한 도로환경으로 크고 작은 문제점을 야기시켰다.

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