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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제58회 학술발표회
발행연도
2008.2
수록면
547 - 554 (8page)

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최근 폭등하는 도로교통량의 증가로 인하여 최근까지 추구해왔던 도로의 이동성 향상에 대한 과점은 교통안전을 우선으로 하는 도로 건설에 대한 관점으로 전환되고 있는 실정이다. 기하구조 측면을 고려해 볼 때 도로의 안전성은 인적요인 특성과 차량적 요인 특성이 도로설계에 어떻게 반영되어 있느냐에 달려 있다고 할 수 있다. 이중에서 차량적 요인 특성에 따라 영향 받는 도로설계 요인으로는 도로 선형, 차선폭, 도로 구배, 도로 폭, 확폭량 등이 있으며, 이러한 요소들은 도로설계시 설계차량의 재원에 따라 다르게 적용되는 정량적인 수치로써 결정된다. 반면, 인적요인 특성에 의해 영향받는 대표적인 도로설계 요소는 시거가 있으며 그 중에서도 특히 정지시거가 가장 중요하다. 정지시거 산정에 영향을 주는 인적요인으로는 지각 및 판단 요인, 시각 요인 , 청각 요인 등이 있으나 이러한 요인들을 종합적으로 판단하면 운전자의 인지반응시간으로 축약할 수 있다.

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