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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제56회 학술발표회
발행연도
2007.6
수록면
393 - 398 (6page)

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고속도로의 연결로 접속부는 그 특성상 차로 변경이 빈번히 발생하고 불안정한 교통류를 형성하기 때문에 사고발생 가능성이 크고 혼잡의 발생이 잦은 상습적인 교통정체 구간이다. 이를 해결하기 위하여 미국과 유럽 등에서는 차로안내, 가변차로 운영, 차로이용제어, 교통정보 제공 등의 기법을 사용하여 접속부의 속도나 차로를 제한함으로써 교통 상충을 최소화하고 있다. 이처럼, 교통운영시스템과 최신 청보통신기술을 접목하여 교통류를 제어 · 운영하는 것을 동적운영제어시스템이라고 한다. 현재 국내에서는 정보통신 기술의 이용이 주로 고속도로 관리, 정보수집, ETCS(Electronic Toll Collection System) 등으로 국한되어 있지만, 교통류 검지 및 정보표출 기술개발, 제어전략 개발을 통하여 동적 운영제어시스템을 개발하는 중이다. 그러나, 개발된 동적운영제어시스템을 현장에 바로 적용할 경우, 운전자에게 익숙하지 않은 시스템 운영으로 인하여 교통상황을 보다 악화시킬 우려가 있으므로, 시스템의 평가를 통해 취약한 부분을 도출·보완하여 보다 효율적으로 시스템을 개발해야 하기 때문에 시스템의 평가는 필수적이다.

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