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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제49회 학술발표회
발행연도
2005.10
수록면
465 - 474 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2005

급행버스 노선의 정류장 위치 및 배차간격 결정에 관한 연구 : 노선별 정류장간 O-D 자료를 활용하여
조혜진 ,  이영인 대한교통학회지 2005.12 학술저널
급행버스 노선의 정류장 위치 및 배차간격 결정에 관한 연구 : 노선별 정류장간 O-D 자료를 활용하여
조혜진 ,  이영인 대한교통학회 학술대회지 2005.10 학술대회자료

2004

도시철도의 노선별 적정 배차간격 결정방법 연구
조혜진 ,  이영인 대한교통학회 학술대회지 2004.10 학술대회자료

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최근 지하철 · 경전철 보다 낮은 비용으로 버스통행속도 향상과 정시성 제고의 효과를 기대할 수 있는 급행버스시스템(BRT, Bus Rapid Transit)에 대한 관심이 높아지고 있다. 급행버스시스템은 단계적으로 시설 및 운영수준을 높여갈 수 있는 장점도 있어서 이미 정부와 지방자치단체에서 급행버스시스템의 도입을 추진하기 위한 구체적인 논의가 이루어지고 있는 상황이다. 급행버스 도입계획에 있어서 어느 위치에 급행버스 환승센터를 세우고 몇 대의 차량을 배차할 것인지를 결정하는 것은 이용자와 운영자 모두의 입장에서 상당히 중요한 문제이다. 그럼에도 불구하고 이에 대한 연구가 미흡한 실정이며 아직까지는 전문가의 경험이나 관행에 의존하는 것이 현실이다.

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