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김종민 (인하대학교) 박정배 (인하대학교) 김주일 (인하대학교) 천민우 (인하대학교) 김바다 (인하대학교) 김주호 (인하대학교) 이정호 (인하대학교) 이충근 (인하대학교) 이대엽 (인하대학교)
저널정보
유공압건설기계학회 유공압건설기계학회 학술대회논문집 유공압건설기계학회 2018年度 春季 學術大會 論文集
발행연도
2018.6
수록면
83 - 86 (4page)

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In order to develop a HST rear wheel auxiliary drive, which can be selectively used depending on work environment, a feasibility of HST with driving and steering function was studied for a 3.5 ton class forklift. For accurate control of HST, steering angle and revolutions were precisely measured with potentiometers and encoders, respectively. And the wheel load was measured using load cell to obtain the required power output of the rear wheel. This help accurately control the number of revolutions when make a turn. In order to minimize the decrease of fuel consumption due to the installation of HST, hydraulic energy was regenerated and analytical study using SimulationX was performed for optimization. Also, a standard test cycle to evaluate an improvement of fuel economy by energy regeneration was developed and applied to this study.
#HST(유압 무단 변속 장치) #Forklift Truck(지게차) #Energy Regeneration(에너지 회생) #Velocity Synchronization Control(속도 동기 제어) #SimulationX(해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 지게차 주행 특성
3. 실험 장치의 구성
4. 실험결과
5. 향후연구
6. 결론
참고문헌

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