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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2018.6
- 수록면
- 356 - 364 (9page)
- DOI
- 10.5050/KSNVE.2018.28.3.356
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One primary concern for marine propeller design is the incipient tip vortex cavitation. The present study elaborates its hyperbolic localization, which is subjected to an estimation of time difference of arrival between measured acoustic signals. The generalized cross-correlation with phase transform, a conventional algorithm for time delay estimation, tends to be susceptible to the noise outside the frequency band of signal. In order to suppress these effects, we propose a weighting function, resembling the rectangular window in frequency domain. By further noting that the signal arisen by the tip vortex cavitation can be fall into the cyclostationary type, the spectral kurtosis is employed to design the optimum band of the frequency weights. Finally, the method is verified by experimental measurements in the water tunnel.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 기본이론: TVC 발생위치 추정법
3. 실험적 검증
4. 결론
References
참고문헌 (14)
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Carlton, J. S., 2012, Chapter 10 - Propeller Noise - Marine Propellers and Propulsion (Third Edition), in: Butterworth-Heinemann, Oxford, pp. 251~269.
Lee, J.-H., Lee, K.-J. and Park, H.-G., 2017, Exploiting Air-bubble Reflection for Reducing Propeller Caviation Induced Hull Excitation, Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering, Vol. 27, No. 6, pp. 730~739.
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Park, C., Seol, H., Kim, K. and Seong, W., 2009, A Study on Propeller Noise Source Localization in a Cavitation Tunnel, Ocean Eng., Vol. 36, pp. 754~762.
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