메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이진석 (아주대학교) 백호기 (아주대학교) 임재성 (아주대학교) 박찬이 (국방과학연구소)
저널정보
한국통신학회 한국통신학회논문지 한국통신학회논문지 제43권 제3호
발행연도
2018.3
수록면
588 - 596 (9page)
DOI
10.7840/kics.2018.43.3.588

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
최근 공중 중계 노드를 활용한 의사위성(pseudolite) 기반 위치 시스템인 ARPS(Airborne Relay-based Positioning System)가 기존 지상 또는 공중 의사위성 시스템의 한계를 극복하기 위한 방안으로 제안되었다. 그러나 ARPS는 공중 중계기를 기반으로 사용자의 위치정보를 계산하기 때문에 공중 중계기의 위치 분포가 지상사용자의 위치 정확도에 미치는 영향이 크며 특히 큰 수직 오차를 갖는다. 본 논문에서는 ARPS의 성능을 향상시키기 위해 공중 중계기 운용 모델을 제안한다. 공중 중계기 운용 모델은 공중 중계기의 고도를 계층적으로 운용함으로써 사용자의 수직 오차를 감소시켜 보다 정확한 위치 정확도를 제공한다. 이 운용모델은 기존 ARPS의 공중 중계기와 달리 궤도 중앙에 있는 공중 중계기의 고도를 낮추어 기하학적 특징으로 발생하는 수직 오차를 줄인다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 공중 중계기반 측위 시스템(ARPS)
Ⅲ. 공중 중계기 위치분포의 기하학적 영향 분석
Ⅳ. ARPS의 위치오차 감소를 위한 중계노드 운용 모델
Ⅴ. 시뮬레이션 및 성능평가
Ⅵ. 결론
References

참고문헌 (20)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2018-567-001912917