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저자정보
김병준 (서울대학교) 윤호영 (서울대학교) 박승일 (서울대학교) 황선욱 (서울대학교) 손위평 (서울대학교) 최성현 (서울대학교)
저널정보
한국통신학회 한국통신학회지(정보와통신) 한국통신학회지 (정보와통신) 제35권 제3호
발행연도
2018.2
수록면
11 - 17 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

V2X 통신 기술 개관 및 성능 비교 : IEEE 802.11p와 TLE-V2X
김병준 ,  윤호영 ,  박승일 외 3명 한국통신학회지(정보와통신) 2018.02 학술저널
3GPP LTE 기반의 V2V 통신과 IEEE 802.11p 통신의 도심 환경에서의 성능 비교 분석
김병준 ,  윤호영 ,  이주헌 외 2명 한국통신학회 학술대회논문집 2018.01 학술대회자료

초록· 키워드

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본고에서는 대표적인 Vehicle-to-everything (V2X) 통신 기법인 IEEE 802.11p와 Long-Term Evolution based Vehicleto-Everything(LTE-V2X)의 통신 기법으로서의 특징에 대해서 알아본다. IEEE 802.11p에서는 차량이 자원을 선택할 때, IEEE 802.11에서 기본적으로 사용하는 Carrier-Sense Multiple Access with Collision Avoidance(CSMA/CA) 기술을 사용한다. LTE-V2X에는 기지국에 의해 차량이 사용할 자원이 정해지는 Mode 3와 차량이 기지국의 도움을 받지 않고 자원을 선택하는 Mode 4가 있다. LTE-V2X Mode 4에서는 Sensing-Based Semi Persistent Scheduling(SPS) 알고리즘을 사용한다. 통신기법의 차이에서 비롯되는 성능의 차이를 사실적인 차량 이동성 모델을 도입한 시뮬레이터를 이용해 확인하였다. 송수신하는 차량의 거리에 따라 각 통신 기법의 성능이 우세한 상황이 다르다는 것을 확인할 수 있었고, 이는 두 통신 기법의 자원 선택 방법의 차이에서 기인한다.

목차

요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. IEEE 802.11p
Ⅲ. LTE-V2X
Ⅳ. 시뮬레이션 및 결과
Ⅴ. 결론
참고문헌

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