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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2017.11
- 수록면
- 588 - 592 (5page)
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The hill start in manual or automated manual transmission vehicles is faced by most users as inconvenient situation. In the time interval between brake pedal releasing and gas pedal pressing, the car might roll backwards, causing an unsafe or at least uncomfortable situation. Hill Start Assist system (HSA) is one of value additional functions (VAF) that assist to driver on hill road. This function currently presented offers a simple solution that assists the driver in such situation, keeping the vehicle stopped while the driver releases the brake pedal in hill condition with ESC solenoid valve control.
Many control engineers usually spend much time for performance tuning such as standstill - fast stop with determining the slope, rollback and drag feel - smooth brake pressure release without reclining feeling backward. But they do not much care about Hill Holding Time. In this paper, we tried to find out the Korea market customer requirement about HSA Holding Time through consumer clinic and analyzed survey results with Regression Equation Model of the Loss Function.
Many control engineers usually spend much time for performance tuning such as standstill - fast stop with determining the slope, rollback and drag feel - smooth brake pressure release without reclining feeling backward. But they do not much care about Hill Holding Time. In this paper, we tried to find out the Korea market customer requirement about HSA Holding Time through consumer clinic and analyzed survey results with Regression Equation Model of the Loss Function.
목차
Abstract
.1. 서론
2. HSA System
3. HSA Holding Time 소비자 요구 사항
4. 결론
References
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