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김기동 (한국가스공사) 최경식 (한국가스공사) 오영삼 (한국가스공사) 조상훈 (엔케이) 김성훈 (대창솔루션) 신동근 (유니시스코겐) 정동호 (선박해양플랜트연구소) 김학은 (한국가스기술공사) 신동현 (한국천연가스차량협회)
저널정보
한국가스학회 한국가스학회지 한국가스학회지 제21권 제1호
발행연도
2017.2
수록면
65 - 71 (7page)

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LNG는 최근 해양 환경 규제 강화로 인해 친환경 선박 연료로 각광받고 있다. 본 연구에는, 해상 부유식 LNG 벙커링 터미널의 상업화 가능성을 분석하기 위해 울산항 LNG 벙커링 수요 전망을 조사하였다. LNG 벙커링 환경 분석과 전 세계 경쟁항만의 LNG벙커링 동향을 통하여 울산항의 LNG 벙커링 전망을 도출하였다. 연구결과, 정기운항을 하는 울산항의 자동차 운반선과 원유운반선은 LNG 연료 선박으로 전환될 가능성이 높고 울산항의 LNG 벙커링 수요는 2030년 650,000톤에서 900,000톤 규모로 예상되므로 울산항은 향후 국내 FLBT 시범사업에 적합한 항구가 될 것이라 예상된다.
#LNG Bunkering #Floating LNG Bunkering Terminal #Ulsan Port #Commercialization #FeasibilityStudy #LNG Fuelled Ship #Demand

목차

요약
Abstract
I. 서론
II. 선박배출가스 규제 현황 및 대응방향
III. 울산항 현황 및 선박입출항 분석
IV. 울산항과 연계된 유럽 및 중국항만의 LNG벙커링 활동 분석
V. 울산항 LNG벙커링 수요전망
VI. 결론
REFERENCES

참고문헌 (6)

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[보고서] - Yang, J-S / 2012 / Green Ship : Shipbuilding industry challenges and opportunities google schola [보고서] - SP-IDC / 2016 / Shipping and Port Integrated Data Center google schola [기타자료] - IMO / 2016 / IMO MARPOL Annex Ⅵ / Regulation 14 google schola [보고서] - UPA / 2014 / Ulsan Port Statistical yearbook google schola [보고서] - Fluxys / 2015 / Introduction of LNG Terminal google schola

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