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중앙선, 영동선, 경북선이 만나는 철도도시 영주
국토
2018 .01
우리는 왜 중앙선을 탔나?
국토
2017 .06
새 중앙선과 함께 꿈꾸는 안동의 미래
국토
2018 .02
동서횡단 철도의 교차, 더 중요해지는 원주와 중앙선
국토
2017 .10
의성, 중앙선에 전통을 담다
국토
2018 .03
중앙선의 시작, 청량리
국토
2017 .08
[제2 종관철도_중앙선을 타다 <4>] 수도권 중앙선 철도역과 주변 지역의 변화
국토
2017 .09
중앙선의 마지막 분기점이자 실질적 종착지, 영천
국토
2018 .04
[법알못 판례 읽기] “출근길 중앙선 침범해도 산재”… 잇단 근로자 보호 판결
한경BUSINESS
2024 .08
영주역에서는 왜 기관차가 교체될까? : 중앙선과 그 연결노선의 형성 과정
국토
2017 .07
동일방향 중앙선 침범사고의 직접적 인과관계 판단기준
치안정책연구
2021 .01
04 철도교통에서 철도 지하화 사업의 의미
국토
2024 .12
Accurate Spatial Information Mapping System Using MMS LiDAR Data
한국지리정보학회지
2018 .01
[시와 함께 역사기행] 산업 발달의 밑거름이 된 철도. 철도의 역사를 한눈에 '철도박물관'
리딩톡톡(구 톡톡매거진)
2024 .09
한말 철도의 인식 변화와 정치경제적 이해관계
한국동북아논총
2021 .03
충북 철도산업 육성을 위한 철도 클러스터 단지 조성 시나리오
연구보고서
2015 .12
철도에라스무스 프로그램을 활용한 철도관광 전문 인재 양성 방안에 관한 연구
관광연구저널
2016 .09
철도치안 확보방안에 관한 연구
한국공안행정학회보
2015 .01
[일본] 2030년 도쿄권 도시철도의 목표
국토
2025 .02
유럽연합 철도법제 현황에 관한 연구
유럽헌법연구
2022 .08
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