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박기종 (현대자동차) 강마루 (현대자동차) 이승호 (현대자동차) 손우철 (현대자동차) 권여현 (현대자동차) 아멧칼만 (오하이오주립대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제26권 제1호
발행연도
2018.1
수록면
120 - 130 (11page)
DOI
10.7467/KSAE.2018.26.1.120

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The automotive industry is currently focusing on the development of a highly efficient gearbox to reduce the fuel consumption of vehicles. A transmission system with a parallel-axis geartrain has higher efficiency than the one with a planetary geartrain. Power losses of the transmission with a parallel-axis geartrain are mainly generated by the gears and bearings. In this study, a process was developed to analyze the efficiency of an entire parallel-axis gearbox, considering the power losses of all the components, such as the gear mesh, gear spin, bearings, and synchronizer. The analytical models that were used were based on the component power loss models developed in previous studies and published in many papers. The process included the power flow analysis of a parallel geartrain. The power losses and transmission efficiency of a few automotive gearboxes with a parallel geartrain were estimated through the process. The results were compared with the experiment data.

목차

Abstract
1. 서론
2. 변속기 전달효율과 기어트레인 부품 동력손실
3. 기어트레인 동력 손실을 고려한 변속기 전달효율 해석
4. 결론
References

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