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강현진 (인하대학교) 정택수 (인하대학교) 홍윤화 (인하대학교) 박성수 (인하대학교) 김청민 (한양정밀) 홍영훈 (한양정밀) 조종두 (인하대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제26권 제1호
발행연도
2018.1
수록면
67 - 76 (10page)
DOI
10.7467/KSAE.2018.26.1.067

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

디스크 브레이크 로터의 관통 구멍 형상이 크랙 발생에 주는 영향
강현진 ,  정택수 ,  홍윤화 외 4명 한국자동차공학회논문집 2018.01 학술저널

2016

브레이크 로터의 관통 구멍 형상이 크랙 발생에 주는 영향
강현진 ,  정택수 ,  홍윤화 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The recent ventilated disk brake adopts the cross-drilled hole on the frictional surface to improve the cooling and gas discharge performance of the brake. The potential of the crack originator, which is affected by the machining pattern on the frictional surface of the disk brake, became higher with pattern machining because the pattern works like a defect on the surface. In this paper, the use of the chamfer machined on the cross-drilled hole was investigated as a method of preventing crack generation. Several design parameters, such as the depth, length, and curvature of the chamfer, were selected and analyzed in accordance with the design of the experiment method, using finite-element analysis. As a result, it was revealed that crack generation was affected by the length, diameter, and depth, in descending order of major contribution. This shows that a longer, shallower, and smaller-diameter chamfer will result in a lower potential for crack generation.
#Disk brake(디스크 브레이크) #Cross-drilled hole(관통 구멍) #Shape optimization(형상 최적화) #Finite element method(유한 요소법) #Thermal stress analysis(열응력 해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 대상 브레이크 로터
3. 다이나모미터 시험
4. 실험 계획
5. 유한요소해석
6. 해석 결과
7. 결론
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
[학술대회논문] - I. B. Park / 2006 / Design of Ventilated Disc for Improvement Using Reverse Engineering / Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference : 383 ~ 384 dbpia [학술지(정기간행물)] - 서영진 / 2008 / 브레이크 디스크 로터 표면 수직 구멍의 영향에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 16 (1) : 100 ~ 105 dbpia [학술지(정기간행물)] - Y. YILDIZ / 2010 / STRESS ANALYSIS OF VENTILATED BRAKE DISCS USING THE FINITE ELEMENT METHOD / International Journal of Automotive Technology 11 (1) : 133 ~ 138 google schola [학술지(정기간행물)] - D. J. Kim / 2008 / Thermal Stress Analysis for a Disk Brake of Railway Vehicles with Consideration of the Pressure Distribution on a Frictional Surface / Materials Science and Engineering 483-484 : 456 ~ 459 Crossref [기타자료] - Brake Dynamometer Standards Committee / 2012 / Brake Rotor Thermal Cracking Procedure for Vehicles Below 4,540 kg GVWR, SAE Standard J2928 google schola

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