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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제16권 제1호
발행연도
2008.1
수록면
100 - 105 (6page)

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Cross-drilling on the brake disc is generally known as a way of improving cooling efficiency. In other theories, cross-drilled holes act like a path of gas or water and are also known that they can reduce fading and wetting of brake rotors. However, in disc rotors with cross-drilling, thermal crack phenomena have been reported more frequently and more manufacturing cost should be paid than non cross-drilled disc rotors. In this study, to examine various effects of cross-drilling on the brake disc, two kinds of brake disc rotors, cross-drilled and non cross-drilled, were used in computational fluid dynamic analyses and dynamometer tests.
#Brake disc rotor(브레이크 디스크 로터) #Cross-drilled hole(수직구멍) #Carbon-ceramic brake disc(탄소-세라믹 브레이크 디스크) #Dynamometer(다이나모미터) #AMS fade mode(에이엠에스 감쇄 모드)

목차

Abstract
1. 서론
2. 전산유체해석
3. 다이나모 시험
4. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - K. W. Hong / 1993 / Thermal Deformation and Structure Analysis of Disk Brake System / Spring Conference Proceedings, KSAE : 334 ~ 341 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - R. A. Burton / 1980 / Thermal Deformaton in Frictionally Heated Contact / WEAR 59 : 1 ~ 20 google schola 3. [학술대회논문] - T. Lui / 1977 / High Temperature Wear of Semi-Metallic Disc Brake Pads / 1st International Conference on Wear of Materials : 552 ~ 554 google schola 4. [단행본] - S. K. Rhee / 1990 / The Role of Friction Film, Wear and Noise of Automotive Brakes / SAE 900004 : 29 ~ 36 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - S. K. Lee / 2000 / Optimal Design of Ventilated Disc Brake Rotor / KSME J 24 (3) : 593 ~ 602 google schola

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