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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박선율 (부산대학교) 김상열 (부산대학교) 박호 (군산대학교)
저널정보
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제33집 제4호
발행연도
2017.12
수록면
1 - 15 (15page)
DOI
10.38121/kpea.2017.12.33.4.1

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

DEA결합모형을 활용한 아세안(ASEAN)지역 항만의 효율성 분석
박선율 ,  김상열 ,  박호 한국항만경제학회지 2017.12 학술저널

2015

DEA결합모형을 활용한 항만효율성 분석: ASEAN항만을 중심으로
박선율 2015.01 학위논문

초록· 키워드

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아세안(ASEAN) 국가 총 컨테이너 처리량은 경제발전에 따라 계속해서 증가할 것으로 전망된다. 하지만, 증가하는 물동량 대비 아세안(ASEAN) 국가 대부분의 항만인프라는 아직 미비한 수준이다. 세계은행 보고서에 따르면 싱가포르와 말레이시아를 제외한 항만들은 항만인프라 순위에서 낮은 순위를 기록하고 있다.
아세안(ASEAN) 항만개발사업 참여는 아세안(ASEAN) 국가의 항만인프라를 개선하여 물류효율성을 증가시켜 우리나라와의 무역 활성화로 이어질 수 있다. 또한 우리나라 정부와 기업이 항만개발사업에 진출하여 우리나라 항만 관련 산업을 활성화시킬 수 있다. 항만효율성 측정은 이러한 항만개발 및 계획수립에 기초자료로 활용하기에 본 연구에서는 아세안(ASEAN) 항만 효율성 분석을 수행하였다.
본 연구에서는 여러 모형 중 가장 효율적인 DEA모형을 알 수 없다는 한계점을 극복하고자, DEA와 Shannon’s Entropy를 결합한 모형을 활용하여 아세안(ASEAN) 항만의 효율성을 측정하였다. CCR, 투입기준 BCC, 산출기준 BCC, SBM 모형 등 네 개의 모형의 가중치를 구한 뒤에 가중치를 고려하여 항만별 효율성을 측정하였다.
결과적으로 세계 주요 항만인 싱가포르, 말레이시아 항만의 효율성이 가장 높은 것으로 나타났으며, 물동량 증가율이 가장 높은 베트남의 항만효율성은 상대적으로 낮은 것으로 나타나, 항만개발이 필요한 것으로 나타났다. 태국의 림차방(Leam Chabang), 베트남의 호치민(Ho Chi Minh City), 인도네시아 탄중 프리옥(Tanjung Priok)항만은 물동량 처리실적과 효율성이 역의 관계로 나타나 경쟁력 유지를 위해서는 효율성 개선이 필요 한 것으로 보인다. 캄보디아, 미얀마, 브루나이 등 아직 경제발전이 미숙한 항만은 경제발전을 위해서라도 인프라 확장을 위주로 하는 항만개발이 필요한 것으로 분석되었다.
#DEA #Shannon's Entropy #Port Efficiency #ASEAN ports #DEA결합모형 #항만효율성 #아세안항만

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 아세안(ASEAN) 항만개발 현황
Ⅲ. 선행연구
Ⅳ. 분석모형
Ⅴ. 아세안(ASEAN) 항만효율성 분석
Ⅵ. 결론
참고문헌
국문요약

참고문헌 (33)

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[학술지(정기간행물)] - 고용기 / 2000 / 항만 효율성평가 지표의 개발 모형화에 관한 연구 / 무역학회지 25 (1) : 89 ~ dbpia [학술지(정기간행물)] - 김용진 / 2004 / 한-ASEAN FTA에 관한 연구 / 무역통상학회지 6 (2) google schola [보고서] - 김운수 / 2008 / 글로벌 항만경쟁 구조변화와 해외 신흥거점 선정연구 dbpia [학술지(정기간행물)] - 박구웅 / 2010 / 동아시아‧유럽‧북미 컨테이너항만의 상대적 효율성 비교 분석 / 한국항만경제학회지 26 (4) : 219 ~ 246 dbpia [학술지(정기간행물)] - 박번순 / 2013 / 아세안 경제협력의 진화와 평가 / 동남아시아연구 23 (2) : 1 ~ 33 dbpia

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