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김명한 (현대로템 기술연구소) 강주석 (국립한국교통학교) 황해연 (현대로템 기술연구소) 김경준 (현대로템 기술연구소)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2017년 창립20주년 추계학술대회 [초록집]
발행연도
2017.10
수록면
67 - 70 (4page)

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열차의 에너지 효율을 향상하기 위한 다양한 노력이 지속되고 있으나 본 연구에서는 열차에서 에너지 소모량이 가장 큰 추진제어장치의 운행 패턴을 최적화하여 에너지를 최소화하는 방안을 제시하였다. 요구되는 표정 속도(Schedule speed)를 만족하는 운행 패턴은 무수히 존재 할 수 있으나 최적제어 방법인 Hamiltonian을 이용한 변분법과 Pontryagin 최소화 원리를 기초로 에너지가 최소가 되는 운행 패턴 생성 알고리즘을 개발하였으며, 서로 다른 알고리즘의 시뮬레이션 툴에 의한 운행 패턴 및 소비전력 값을 상호 비교 분석하고 본선 시험을 통해 에너지 저감 효과를 검증하였다.
#소비전력 #Energy consumption #운행 패턴 #속도 프로파일 #TPS

목차

초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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