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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.3
- 수록면
- 977 - 985 (9page)
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본 연구에서는 유동해석과 실험을 통하여 소형엔진 흡기포트의 성능 최적화를 수행하였다. 포트각, 플랜지면 적 및 포트형상은 흡기포트의 성능을 결정하는 중요한 설계인자이다. 특히 가공곡률이 공기유량계수에 매우 중요한 영향을 미치는 핵심인자임을 확인하였다. 포트각과 플랜지면적이 증가하면, 흡기포트내의 압력분포와 압력기울기가 개선되어 공기유량계수가 개선되었다. 유동해석 결과는 플로우박스 실험결과 대비 최대 8% 오차를 보였으나, 설계 변수에 따른 공기유량계수 경향을 우수하게 반영하였다. 최적의 설계변수를 적용한 흡기포트 모델은 양산모델 대비 약 4.5% 개선된 공기유량계수 성능을 나타내었다.
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참고문헌 (10)
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1. [기타자료] - Sang-jin Lee / 2001 / Numerical analysis of flow characteristics with intake port and valve design / KSME 01F29B : 921 ~ 927
2. [기타자료] - Won-gu Kang / 2004 / Correlation of Flow Characteristics and Flow Coefficient with Intake Port Design / KSAE04-F0012 : 70 ~ 76
3. [학술지(정기간행물)] - 이병화 / 2008 / 선박용 엔진의 흡기포트 형상에 따른 텀블 및 내부 유동 특성에 관한 수치적 연구 / 한국마린엔지니어링학회지 32 (4) : 498 ~ 505
4. [학술지(정기간행물)] - Chan-guk Park / 1999 / Numerical Analysis of the Flow characteristics in Intake-Port Piston Head Configurations in a Gasoline Direct-Injection Engine 4 (5) : 21 ~ 27
5. [단행본] - William A. Schuster / 1999 / Small engine Technology, Second Edition / Delmar Publishers
2. [기타자료] - Won-gu Kang / 2004 / Correlation of Flow Characteristics and Flow Coefficient with Intake Port Design / KSAE04-F0012 : 70 ~ 76
3. [학술지(정기간행물)] - 이병화 / 2008 / 선박용 엔진의 흡기포트 형상에 따른 텀블 및 내부 유동 특성에 관한 수치적 연구 / 한국마린엔지니어링학회지 32 (4) : 498 ~ 505
4. [학술지(정기간행물)] - Chan-guk Park / 1999 / Numerical Analysis of the Flow characteristics in Intake-Port Piston Head Configurations in a Gasoline Direct-Injection Engine 4 (5) : 21 ~ 27
5. [단행본] - William A. Schuster / 1999 / Small engine Technology, Second Edition / Delmar Publishers
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