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한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제13권 제11호
발행연도
2012.11
수록면
5,434 - 5,441 (8page)

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국내 철도 저밀도 지선구간에서는 주요노선에 적용되고 있는 고가의 지상설비들이 운용됨에 따라 적자로 운 영되는 등 효율성 측면에서 문제가 되고 있어, 열차 차상에서 직접 선로변 설비를 제어할 수 있는 새로운 개념의 차 상중심 열차제어시스템의 개발에 대한 필요성이 대두되고 있다. 이에 따라 본 논문에서는 국내의 앞선 정보통신기술 (ICT)을 접목하여 지상설비를 최소화하는 동시에 기존 시스템을 대체가능한 차상제어시스템을 제안하였으며, 개념 및 상세설계 결과와 모형시험환경 구축을 통한 기능 확인 수행내용을 제시하였다.
#low-density railway #train control system #Information & # Communication Technology(ICT)

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1. [보고서] - Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs / 2008 / A Research Report on Development of Automatic Operation & Control System for the Large Train Station with High-Density Operation google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 백종현 / 2009 / 기존선 속도 향상을 위한 발리스를 이용하는 열차간격제어 기술에 대한 연구 / 한국산학기술학회논문지 10 (2) : 256 ~ 263 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 기형서 / 2009 / 열차 속도향상과 다양화를 감안한 선로용량 산정에 관한 연구 / 한국철도학회논문집 12 (5) : 623 ~ 630 dbpia 4. [기타자료] - Korea Railroad Corporation / 2010 / Electrical Service Data google schola 5. [학술대회논문] - R. Ganz / 2001 / Innovative system solution for cost-effective operations management on lines with light or moderate traffic: The Deuta FgB System / World Congress on Railway Research google schola

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