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논문 기본 정보

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저자정보
백춘호 (우신공업) 이관순 (우신공업) 이동표 (우신공업)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2017.5
수록면
290 - 294 (5page)

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The purification performance of vehicle exhaust catalytic converter has been gradually enhanced due to exhaust gas regulation. Also, Exhaust catalytic system is affected by high temperature and external vibration. Catalyst heat-shield is used to prevent thermal damage around the catalyst. Recently, two-ply heat shields of welding type have been applied to automotive exhaust catalytic converter. This paper shows modeling approaches dealing with two-ply heat shield for catalytic converter. Developed modeling method was applied to vibration and thermal analysis. For the verification of the usage of the new model, Analysis results using FEM(Finite Element Method) were compared with test results, it showed a good agreement between numerical and experimental results
#Exhaust Catalytic Converter(배기 촉매장치) #Heat Shield(방열판) #Dynamic Stiffness(동강성) #Modal Test(모달 시험) #Thermal Fatigue(열피로) #Frequency Response Analysis(주파수 응답 해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 해석 모델의 정합성 확보
4. 열응력 해석
5. 결론
References

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