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신민정 (모어엔지니어링건축사사무소) 허진호 (모어엔지니어링건축사사무소) 김희규 (모어엔지니어링건축사사무소) 문영삼 (모어엔지니어링건축사사무소) 김진호 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2017년 창립20주년 춘계학술대회 [초록집]
발행연도
2017.5
수록면
586 - 591 (6page)

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도시철도 이용객 증가로 이동·환승 거리 및 시간, 혼잡도, 역사이용시설 편의성 등의 개선이 필요한 상황이다. 이에 본 연구에서는 환승 편의성 및 이용객 만족도 향상을 위하여 기존 역사 유형별 이동특성을 분석하였다. 도시철도 15개 역사의 이용객 동선 및 승강편의시설에 따른 환승 특성을 분석하고, 환승계획과 동선설계에 따른 영향요인을 도출하였다. 역사 내 한정된 공간에서 승·하차, 이동, 환승, 게이트 통과 등의 활동은 이동 동선을 따라 발생하며, 특히 혼잡시간 대에는 방향별 동선의 충돌로 인해 보행자의 이동저항이 급속히 증가해 통행시간 증가, 안전사고 발생 등 도시철도 역사의 이용효율을 저해하는 요인으로 작용하므로 동선설계가 매우 중요한 것으로 분석되었다. 도출된 결과를 활용하여 역사시설 개선을 위한 설계 자료로 활용하고자 한다.
#Station #Flow Design #Moving #Transfer #Congestion #역사 #동선설계 #이동 #환승 #혼잡도

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 역사 유형별 이동특성 분석
3. 결론
참고문헌

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