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학술대회자료
저자정보
배석정 (자동차부품연구원) 허형석 (자동차부품연구원) 이준용 (자동차부품연구원) 전찬대 (영신정공) 주도재 (영신정공)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2015.11
수록면
1,206 - 1,213 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

전기차 에어컨용 소형 편심 베인 압축기 설계
배석정 ,  허형석 ,  이준용 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2016.07 학술대회자료

2015

전기차 에어컨용 베인 압축기의 열유동 해석을 통한 성능 설계
배석정 ,  허형석 ,  이준용 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The air conditioning system for cooling an electric vehicle is driven by a high-voltage electric compressor since there is no engine power, while the conventional internal combustion engine vehicles use engine powered compressor. When the air conditioning system - or the heat pump system for heating the cabin room at winter season in recent application in the electric vehicle - is activated, the mileage per charge is significantly reduced by about 25 ~ 30%. And the cost reduction is emphasized on expensive components and systems for the electric vehicles. Therefore, reduction of power consumption and cost savings is required in the development of high-voltage electric compressor for the electric vehicle air conditioning system. Rotary vane type compressor is proper for realizing these conditions. This study has been carried out through the design of the vane compressor for an electric vehicle air conditioning system by method of unsteady state, compressible thermal flow analysis. The effect of the geometries of suction and discharge sections on the rotor core, the ratio of speeds at suction and discharge sections, and side clearance have been investigated on the performance of the vane compressor. An appropriate model through this design process has been selected and its compression performance data such as discharge flow rate, hydraulic torque, power consumption, volumetric efficiency, etc. have been predicted.
#Electric Compressor(전동식 압축기) #Vane Compressor(베인 압축기) #Air Conditioning System(에어컨 시스템) #Volumetric Efficiency(체적효율) #Electric Vehicle(전기자동차)

목차

Abstract
1. 서론
2. 열유동 해석
3. 해석 결과
4. 결론
5. 후기
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