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저자정보
이현석 (자동차부품연구원) 허형석 (자동차부품연구원) 배석정 (자동차부품연구원) 김인상 (영신정공)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2018.6
수록면
24 - 27 (4page)

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A vane-type oil pump for ISG commercial vehicle has been developed to respond to the reinforced fuel economy regulations by reducing the driving power consumption. The pump has a construction of a single suction and two separate discharges to both low-pressure and high-pressure lines. In this paper, structural analysis of the vane pump has been carried out. The effect of the relative position of the vanes and the rotor in the fast-running pump on structural safety has been investigated. The maximum stress of the pump decreases as the thickness of the vane increases. If the length and thickness of the vane are constant, the maximum stress increases with the increasing ratio of protrusion length of the vane.
#Oil pump(오일펌프) #ISG(공회전제한장치) #Vane(베인) #Rotor(로터) #Intrusion length ratio(삽입길이비) #Protrusion length ratio(돌출길이비)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 방법
3. 해석 결과
4. 결론
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