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학술대회자료
저자정보
손현철 (대흥알앤티) 박승욱 (자동차부품연구원) 박성욱 (대흥알앤티)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
264 - 269 (6page)

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Anti-vibration rubbers are applied to vehicle suspension systems. Generally, conventional type rubber has good isolation performance at high frequency range due to low dynamic stiffness. But, it isn’t suitable for use at resonance occurrence because of low damping coefficient. Therefore, many hydraulic bushes are used in vehicle to reduce vibration and noise caused by structure resonance. Hydraulic bush consists of main rubber part and fluid part. Main rubber part plays an elastic role (stiffness), and fluid part plays a viscose role (damping).Hydraulic bushes are classified by inertia track type. Kinematic type has inertia track with long length and wide area, and has low volume stiffness. Friction type has inertia track with short length and narrow area, and has high volume stiffness. Hybrid type has middle property between kinematic type and friction type. In this paper, we experiment vehicle brake judder test by using these hydraulic bush types. To make brake judder, we make specially brake disc by machining. We are measured displacements and accelerations at radial and axial directions of hydraulic bushes under braking 0.7G, 0.5G, and 0.2G conditions. Finally, we can find hydraulic parameters with high sensitivity of brake judder performance.
#Hydraulic Bush(하이드로 부시) #Brake Judder(브레이크 져더) #Sensitivity(민감도) #Damping(감쇄력) #Inertia Track(관성통로)

목차

1. 서론
2. 하이드로 부시 기능
3. 하이드로 부시 종류
4. 실차 평가
5. 결론
References

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