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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
손현철 (대흥알앤티) 이홍기 (극동중앙연구소) 박성욱 (대흥알앤티)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
289 - 294 (6page)

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Anti-vibration rubbers are applied to vehicle suspension and sub-frame systems. Generally, conventional type rubber has good isolation performance at high frequency range due to low dynamic stiffness, but it has bad isolation performance at low frequency due to low damping coefficient. Therefore, many hydraulic bushes are used in vehicle to reduce vibration and noise caused by structure resonance. Hydraulic bush consists of main rubber part and fluid part. Main rubber part plays an elastic role (stiffness), and fluid part plays a viscose role (damping). Damping of fluid generates by flow through inertia track, and influences by fluid’s dynamic viscosity. Fluid is compounded to meet maximum freezing point and minimum boiling point. In this paper, we study dynamic characteristics of hydraulic bush according to various viscosity of fluid. Also, we study change trends of fluid viscosity under various environment condition (temperature). Finally, we measure dynamic characteristic under various temperature conditions. The results of experiments show that dynamic characteristics of hydraulic bush influenced by fluid dynamic viscosity

목차

Abstract
1. 서론
2. 하이드로 부시
3. 하이드로 부시용 유체특성
4. 유체에 따른 하이드로 부시 특성 변화
5. 결론
References

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2017-556-002281405