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이경복 (Daejeon Metropolitan Express Transit) 마상견 (Daejeon Metropolitan Express Transit) 임재원 (Korea Institute of Machinery & Materials) 박도영 (Korea Institute of Machinery & Materials) 손정룡 (Schunk Carbon Technology) 강현일 (Hanbat National Univerity)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 P 전기학회논문지 제66P권 제1호
발행연도
2017.3
수록면
38 - 42 (5page)

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The wear of the third track power collector is one of the essential check factors for safe train operation. Rapid wear of the current collector accelerates the line of the catenary. In addition, the arc generated when the catenary line is turned off causes a malfunction in the minute portion of the catenary line, thereby shortening the life of the catenary line. In this paper, to analyze the mechanical wear of the current collector during driving according to the environmental factor of the Maglev(magnetic levitation train), it was divided into dry season and wet season. the wear of metallized collector, copper alloy collector and carbon collector were measured and compared with each other. The wear rate was measured according to the position of the wire, the position of the power collector and the position per hour. Microscopic photographs of the cross section and surface of the power collector were measured. The electrical currents of the metallized collector, copper alloy collector and carbon collector were measured.

목차

Abstract
1. 서론
2. 제3궤조 집전장치
3. 운행환경에 따른 제3궤조 집전장치 마모도 측정
4. 결론
References

참고문헌 (8)

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