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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
나언주 (Kyungnam University)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제26권 제7호(통권 제232호)
발행연도
2016.12
수록면
875 - 880 (6page)

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A new hybrid permanent magnet biased magnetic levitation actuator (maglev) is developed. This new maglev actuator is composed of two C-core electromagnetic cores separated with two permanent magnets. Compared to the conventional hybrid maglev actuators, the new actuator has unique flux paths such that bias flux paths are separated with control flux paths. The control flux paths have minimum reluctances only developed by air gaps, so the currents to produce control fluxes can be minimized. The gravity load can be compensated with the permanent magnet bias fluxes developed at off-centered air gap positions while external disturbances are controlled with control fluxes by currents. The consumed power to operate this levitation system can be minimized. 1-D magnetic circuit model is developed for this model such that the flux densities and magnetic forces are extensively analyzed. 3-D finite element model is also developed to analyze the performances of the maglev actuator.
#Maglev(자기부상 시스템) #Active Vibration Control(능동 진동제어) #Magnetic Levitation(자기부상)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 자기부상 구동기 모델
3. 수치해석
4. 결론
References

참고문헌 (9)

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[학술지(정기간행물)] - Atherton, D. / 1980 / Maglev Using Permanent Magnets / IEEE Transactions on Magnetics 16 (1) : 146 ~ 148 google schola [학술지(정기간행물)] - 한형석 / 2008 / 가이드웨이 진동 특성이 자기부상열차 동특성에 미치는 영향 / 한국소음진동공학회논문집 18 (3) : 299 ~ 306 dbpia [학술지(정기간행물)] - Morishita, M. / 1989 / A New Maglev System for Magnetically Levitated Carrier System / IEEE Transactions on Vehicular Technology 38 (4) : 230 ~ 236 google schola [학술지(정기간행물)] - Onuki, T. / 1993 / Optimal Design of Hybrid Magnet in Maglev System with Both Permanent and Electro Magnets / IEEE Transactions on Magnetics 29 (2) : 1783 ~ 1786 google schola [학술지(정기간행물)] - Wang, T. C. / 1994 / A New Electromagnetic Levitation System for Rapid Transit and High Speed Transportation / IEEE Transactions on Magnetics 30 (6) : 4734 ~ 4736 google schola

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