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저자정보
임성은 (서울과학기술대학교) 최철수 (서울특별시도시철도공사) 김만화 (서울특별시도시철도공사) 최진유 (한국철도기술연구원) 박용걸 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2016.10
수록면
196 - 200 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

플로팅궤도에서 침목패드 스프링정수 변화추이 분석 연구
임성은 ,  최철수 ,  김만화 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2016.10 학술대회자료
플로팅궤도에서 방진패드 스프링정수와 두께 변화량의 상관관계 연구
임성은 2016.01 학위논문

초록· 키워드

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서울도시철도 5~8 호선은 플로팅 궤도인 STEDEF 형식 구조로 궤도지지강성을 결정짓는 주요재료는 침목패드이다. 장기간 공용중인 침목패드는 노후화로 인하여 두께의 감소와 스프링 정수의 증가로 나타난다. 침목패드의 두께 감소와 스프링 정수의 증가에 따라 궤도지지강성이 증가하여 궤도시설물의 손상에 영향을 미칠 것으로 판단된다. 이에 본 연구에서는 장기간 공용중인 침목패드의 두께와 스프링 정수를 측정하여 침목패드의 노후화에 따른 기능상실을 확인하였고, 침목패드의 스프링 정수와 두께변화(감소량) 시험결과 서로 상관관계가 있는 것으로 분석되어 현장에서 침목패드 두께치수 측정이 스프링 정수를 개략적으로 평가하는 방법이 유효한 것으로 검증되었다.
#Resilient pad #Track support stiffiness #STEDEF #Spring constant #침목패드 #스프링정수 #궤도지지강성

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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