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이승우 (안동대학교) 김한규 (안동대학교) 이태현 (안동대학교) 양철호 (안동대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제24권 제6호
발행연도
2016.11
수록면
716 - 723 (8page)

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A connecting rod is a crucial part for transmitting an explosive force to the crankshaft in the engine. Stress concentration in connecting rod due to the accumulation of the repeated load may initiate micro crack and result in a crucial break down of the component. Two approaches are adopted to obtain a robust design of connecting rod. Inner and outer array matrix based on combinations of control factors and noise factors are constructed for using Taguchi method. Calculated stress results for each element of matrix are plotted in the Goodman diagram. Robust design approach by Taguchi method reduces stress concentration occurred in small end fillet area of the default model. Variable stress approach using Goodman diagram also confirms a robust design by Taguchi method.
#Connecting rod(커넥팅 로드) #Finite element analysis(유한요소해석) #Variable stress(변동응력) #Taguchi method(다구찌 기법) #Repeated stress(반복응력) #Robust design(강건 설계)

목차

Abstract
1. 서론
2. 커넥팅 로드 구조해석
3. 다구찌 기법
4. 커넥팅 로드 강건 설계
5. 결론
References

참고문헌 (10)

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[학술지(정기간행물)] - 한문식 / 2014 / 커넥팅로드 강건 설계 방안 / 한국자동차공학회 논문집 22 (1) : 142 ~ 147 dbpia [학술지(정기간행물)] - 김현수 / 2006 / 자동차용 커넥팅로드 소재의 피로특성에 관한 연구 / 열처리공학회지 19 (3) : 163 ~ 169 dbpia [학술지(정기간행물)] - C. Kim / 2001 / Reliability Analysis in Fatigue Strength of Connecting Rod / Transactions of KSME 25 (10) : 1651 ~ 1658 google schola [학술지(정기간행물)] - D. Min / 1995 / Failure Analysis of Connecting Rod at Small End / Transactions of KSME 19 (2) : 382 ~ 390 google schola [학술대회논문] - Y. Lee / 2006 / Buckling Sensitivity Analysis for Lightweight Design of Shank Part in an Engine Connecting Rod / KSME Spring Conference Proceedings : 139 ~ 144 google schola

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