엔진 헤드 개스킷 강건 설계

이승우; 양철호

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이승우 (안동대학교 대학원) 양철호 (안동대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제24권 제4호

발행연도: 2016.7

수록면: 416 - 424 (9page)

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A robust design of head gasket is pursued by using FEA model of engine assembly. Engine assembly model consists of cylinder head, block, gasket, and head bolt is constructed to understand a complex behavior of this engine compound. Thermal loading is performed on the assembled engine cylinder and block to obtain temperature field. Firing load is added to the results of heat transfer analysis to simulate the engine operation condition. Temperature filed results from heat transfer analysis are mapped into the structural mesh. Contact pressure distribution along the bead has been monitored for the engine operation condition. Based on the results obtained from the analysis, Taguchi method has been adopted for a robust design process of head gasket. Among the control factors, bolt size affects most robustness of head gasket sealing.

#Engine assembly(엔진 조립) #Finite element analysis(유한요소해석) #Gasket(개스킷) #Bead(비드) #Taguchi method(다구찌 기법) #Sealing(밀폐) #Robust design(강건 설계)

참고문헌 (10)

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[학술지(정기간행물)] - G. Borman / 1987 / A Review of Internal Combustion Engine Heat Transfer / Prog. Energy Combustion Science 13 : 1 ~ 46

[보고서] - D. Carpentiero / 2007 / Thermo-mechanical Analysis of an Engine Head by Means of Integrated CFD and FEM

[보고서] - L. Arnone / 2011 / Thermo-Structural Analysis of a New Engine Cylinder Head

[보고서] - A. S. Mendes / 2007 / Structural Analysis of the Aluminum Cylinder Head for a High-Speed Diesel Engine

[학술지(정기간행물)] - J. Y. Kim / 1997 / An Analysis of Diesel Engine Cylinder Block-Liner-Gasket-Head Compound by Finite Element Method / Transactions of KSAE 5 (3) : 147 ~ 158

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양철호

소속기관 안동대학교

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