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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
석준 (중소조선연구원) 박종천 (부산대학교) 신명수 (한국해양과학기술원) 김성용 (DNV-GL)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제53권 제5호(통권 제209호)
발행연도
2016.10
수록면
400 - 409 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

선체 표면 거칠기 변화가 선박 저항 성능에 미치는 효과에 대한 CFD 추정 연구
석준 조선해양공학과 2020.01 학위논문

2016

CFD를 이용한 표면 거칠기에 따른 선박의 저항 성능 추정에 관한 연구
석준 ,  박종천 ,  신명수 외 1명 대한조선학회 논문집 2016.10 학술저널

초록· 키워드

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In recent, shipping companies have made an enormous effort to improve the operation of vessel in various approaches, due to recession of shipping market and increasing competition among shipping companies. One of important parameters for improving the efficiency of vessel is the resistance performance that consist of friction and residual resistance. Especially, it is recognized that the friction resistance tends to be affected by conditions of vessel’s surface and occupies approximately 70~90% of the total resistance for slow speed ships. In general, the surface of vessel is covered with various type of paint to reduce fouling and corrosion. As time goes by, however, it is so hull roughness would be increased by fouling over the wetted surface that anti-fouling paints, such as CDP(Controlled Depletion Paint), Tin-Free SPC(Self Polishing Co-polymer) or Foul Release, are applied evenly on the hull surface. Nevertheless, these anti-fouling paints could not prevent fouling absolutely. A fundamental study on evaluating ship resistance performance variation due to hull roughness has been performed using a commercial software, Star-CCM+, which solves the continuity and Navier-Stokes equations for incompressible and viscous flow. The results of present simulation for plate are compared with some experimental data available and the effect of surface roughness to ship resistance performance is discussed.
#CFD(전산유체역학) #EEDI(선박제조연비지수) #Friction resistance(마찰저항) #Ship resistance(선체저항) #Surface roughness(표면거칠기)

목차

1. 서론
2. 선체 표면 거칠기
3. 수치 시뮬레이션 방법 및 조건
4. 수치 시뮬레이션 결과
5. 결론
References

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